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　　证券时报记者 李曼宁

　　1月15日晚间，多家上市航司泄漏2023年度临了一期月度筹算数据。就12月份来看，传统淡季施展不淡，头部航司在运力进入、游客盘活量、客座率等主要筹算上不绝同比晋升。

　　与此同期，头部航司全年运营施展基本定局，各关节筹算亦露出大幅竖立。

　　要点来看国有三大航司的月度筹算数据。在供给端，2023年12月份，南边航空、中国东航、中国国航的客运运力进入(按可用座公里计)分辩同比增长149.76%、199.86%、184.9%。需求端，在输送量筹算上，南边航空、中国东航、中国国航12月游客盘活量(按收入客公里计)亦均呈现翻倍式增长，同比增幅分辩达197.81%、260.38%、243.7%。

　　三大航司在输送率筹算上也有亮眼施展。南边航空、中国东航、中国国航的月度客座率水平王人同，环比均有晋升，且均较上年同期上涨近13个百分点。其中，南边航空12月份客座率达到79.38%，该筹算在三大航司中不绝动身点。

　　其他上市航司中，客座率永久领跑的春秋航空12月份不绝同比增长。当月，春秋航空客座率达到89.20%，同比上涨14.54个百分点。据春秋航空先容，2023年公司运力投放及商场需求重回增长通谈。外洋及地区航路进入可用座公里较2019年还原进步40%，运力结构获得有用改善。全年客座率达到89.4%，其中国内航路客座率重回90%以上，达到90.3%。

　　此外，多家航司于12月份积极推走时力。当月，中国东航引进3架飞机，退出1架。胁制当月末，公司所有运营782架飞机；中国国航月内共引进2架ARJ21-700飞机、4架A320系列飞机、1架A350飞机，退出1架A330飞机、1架A320系列飞机。胁制客岁12月底，该集团所有运营905架飞机；同期，皇冠客服南边航空共引进10架飞机，退出6架飞机，集团所有运营908架输送飞机。不错看到，胁制2023年年末，南边航空机队边界仍小幅动身点于中国国航。

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　　从全年施展看，前述航司在年度关节坐褥筹算上均同比翻倍式增长。不管是头部航司的施展，已经已出炉的全行业数据，都印证了经验疫情晦暗后，民航业的全面竖立。

　　据近期召开的2024年天下民航使命会议，2023年全行业共完成输送总盘活量1188.3亿吨公里、游客输送量6.2亿东谈主次、货邮输送量735.4万吨，同比分辩增长98.3%、146.1%、21%，均还原至2019年的九成以上。在此基础上，全行业大幅减亏1872亿元。

　　稍早前，在A股民航公司中，白云机场于1月12日率先泄漏2023年龄迹预报。该公司在经验聚拢3个年度的失掉后，2023年净利润将从头转正，展望年度归母净利润为4.38亿元至5.36亿元，同比加多15.09亿至16.07亿元。以年度事迹预报测算，2023年第四季度，白云机场单季归母净利润展望在1.64亿元至2.62亿元区间，略超商场预期。

　　另两大上市机场上海机场、深圳机场暂未预报年度事迹，但近两日也接踵发布了亮眼的12月坐褥筹算快报。

　　进入2024年，从前两玉成行业施展看，民航游客量不绝呈增长趋势。航班管家最新数据露出，近一周(1月8日至14日)，天下民航履行客运航班量超9.8万架次，日均航班量14080架次，环比上周上涨4%，同比2023年上涨24.3%，同比2019年上涨2.6%。该周测算民航游客量1267.7万东谈主次uG环球三公，环比上周晋升8.6%，同比2019年晋升5.1%。